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汽輪機透平油質(zhì)問題對運行機組潤滑系統(tǒng)的影響及處理措施(一)
日期：2025-04-30 15:21
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摘要：汽輪機透平油質(zhì)問題對運行機組潤滑系統(tǒng)的影響及處理措施(一)一、汽輪機油乳化問題1乳化汽輪機油對運行機組潤滑系統(tǒng)的影響破壞油膜、增加部件間的摩擦，引起軸承過熱，加速金屬部件的腐蝕和油質(zhì)的劣化速度，容易產(chǎn)生油泥。2汽輪機油發(fā)生乳化的原因油的抗乳性能是用破乳化時間來衡量的，破乳化時間越短，說明油的抗乳化能力越強，當(dāng)油的破乳化時間超過60min后，說明油已乳化。運行油的破乳化時間指標(biāo)是30min。如果汽輪機油中含有乳化劑和水，運行油就可能會乳化，油中的乳化劑一般產(chǎn)生于油的劣化變質(zhì)所形成的大分子產(chǎn)物，也有少數(shù)由外界引入的表面活性物質(zhì)（如洗滌用品中含有的）造成了油質(zhì)的乳化。3解決汽輪機油乳化的方法解決油質(zhì)乳化的方法有兩種，一種是添加破乳化劑法，該方法有時是有效的，操作也相對簡單，但是能維持抗乳化的時間相對較短，這就需要補加破乳化劑，但補加不當(dāng)。容易造成油質(zhì)進一步地乳化，所以采用這種添加破乳化劑的方法越來越少。另一種方法是采用吸附再生技術(shù)將油中的乳化劑去除，沒有了乳化劑，油自然會破乳化了，而且油的抗乳化能力會得到徹底的恢復(fù)和提高，例如許多電廠采用ZJC-R汽輪機油在線再生脫水裝置將油的破乳化時間由原
汽輪機透平油質(zhì)問題對運行機組潤滑系統(tǒng)的影響及處理措施(一)
一、汽輪機油乳化問題
1 乳化汽輪機油對運行機組潤滑系統(tǒng)的影響
破壞油膜、增加部件間的摩擦，引起軸承過熱，加速金屬部件的腐蝕和油質(zhì)的劣化速度，容易產(chǎn)生油泥。
2 汽輪機油發(fā)生乳化的原因
油的抗乳性能是用破乳化時間來衡量的，破乳化時間越短，說明油的抗乳化能力越強，當(dāng)油的破乳化時間超過60min后，說明油已乳化。運行油的破乳化時間指標(biāo)是30min。
如果汽輪機油中含有乳化劑和水，運行油就可能會乳化，油中的乳化劑一般產(chǎn)生于油的劣化變質(zhì)所形成的大分子產(chǎn)物，也有少數(shù)由外界引入的表面活性物質(zhì)（如洗滌用品中含有的）造成了油質(zhì)的乳化。
3 解決汽輪機油乳化的方法
解決油質(zhì)乳化的方法有兩種，一種是添加破乳化劑法，該方法有時是有效的，操作也相對簡單，但是能維持抗乳化的時間相對較短，這就需要補加破乳化劑，但補加不當(dāng)。容易造成油質(zhì)進一步地乳化，所以采用這種添加破乳化劑的方法越來越少。
另一種方法是采用吸附再生技術(shù)將油中的乳化劑去除，沒有了乳化劑，油自然會破乳化了，而且油的抗乳化能力會得到徹底的恢復(fù)和提高，例如許多電廠采用ZJC-R汽輪機油在線再生脫水裝置將油的破乳化時間由原來的大于60min縮短到10min。
二、顆粒度超標(biāo)問題
1 顆粒度超標(biāo)對運行機組潤滑系統(tǒng)的影響
汽輪機油中的顆粒度超標(biāo)，可能會堵塞系統(tǒng)濾網(wǎng),而且其中的硬質(zhì)顆粒會引起軸頸軸瓦的嚴重磨損，甚至劃出很深的溝槽。金屬顆粒對油質(zhì)劣化有催化作用。
2 顆粒污染來源
對汽輪機油的污染顆粒分析表明，固體顆粒有金屬屑、金屬氧化物、灰塵、纖維和油泥，其中油泥來源于運行油自身劣化變質(zhì)的產(chǎn)物，金屬屑來源于油泵等部件的磨損。
3 運行汽輪機油的凈化方法
如前所述，與抗燃油的凈化方法一樣，通過提高油凈化裝置濾網(wǎng)的過濾精度，就能提高油的清潔度。當(dāng)運行油由于劣化產(chǎn)生油泥導(dǎo)致顆粒度不合格時，應(yīng)選用吸附再生和精密過濾相結(jié)合的方法，才能使其顆粒度合格。
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其它參考信息：ZJC透平油濾油機，ZJC-R汽輪機油再生濾油機
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