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過(guò)濾加油機(jī)的系統(tǒng)介紹
日期：2025-06-08 02:46
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摘要：
過(guò)濾加油機(jī)軟管加油系統(tǒng)，主要由輸油管卷盤裝置、壓力供應(yīng)機(jī)構(gòu)和電控指示裝置等組成。在加油機(jī)上，裝有一條16～30米的可收放的軟管，軟管末端有呈傘狀的錐套，內(nèi)有加油接頭。受油飛機(jī)機(jī)頭上裝有一個(gè)伸縮式肘形探管受油器。加油時(shí)，加油機(jī)在受油機(jī)前上方飛行，由飛行員或加油員打開輸油軟管卷盤的鎖定機(jī)構(gòu)，伸出錐套，錐套受氣流作用而展開，將輸油軟管拖出。與此同時(shí)，受油機(jī)飛行員調(diào)整飛行速度、航向和高度，待受油管**錐套內(nèi)時(shí)，油路自動(dòng)接通，開始加油。軟管加油裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于拆裝，每套裝置每分鐘可輸油1600升，一架加油機(jī)可安裝數(shù)套，能同時(shí)為兩架飛機(jī)加油。吊艙式軟管加油系統(tǒng)還可以由戰(zhàn)斗機(jī)或攻擊機(jī)攜帶，對(duì)同類飛機(jī)實(shí)施“伙伴加油”。但軟管加油時(shí)，由于受空中氣流影響軟管會(huì)產(chǎn)生飄蕩，輸油效率較低，一般適用于給機(jī)動(dòng)性高、加油量少的戰(zhàn)斗機(jī)加油。
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